Exportamos pneus usados do Japão em contêineres fechados para a África Ocidental. Burkina Faso não tem litoral, então cada contêiner é liberado primeiro em um de três portos vizinhos — os mesmos que cobrimos em nossas páginas de Togo, Gana e Costa do Marfim.
Tema (Gana)
Abidjan (Costa do Marfim)
Não encontramos nenhuma lei no código aduaneiro de Burkina Faso restringindo ou proibindo a importação de pneus usados. A tarifa externa comum da UEMOA/CEDEAO se aplica em uma de quatro faixas (0/5/10/20%); não conseguimos confirmar qual se aplica ao HS 4012.20. Regras separadas regem as importações de veículos usados (uma avaliação em dois níveis conforme a idade do veículo) mas não afetam pneus independentes.
Três portos, um destino sem litoral
Burkina Faso não tem porto marítimo, então a carga chega por terra a partir de uma de três portas vizinhas: Lomé, no Togo, Tema, em Gana, ou Abidjan, na Costa do Marfim — cada uma delas também atendida diretamente por nós. Qual faz sentido depende de onde você está localizado em Burkina Faso e de qual despachante você usa para o trecho terrestre; pergunte-nos sobre uma comparação de rotas. No interior, a carga geralmente é liberada pelo porto seco de Bobo-Dioulasso, que mais que dobrou seu volume entre 2009 e 2024 após uma grande expansão.
A rota marítima
Cotamos CIF até Lomé, Tema ou Abidjan, dependendo de para qual seu transporte terrestre até Burkina Faso está configurado.
Embarcamos a partir de treze portos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tóquio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe e Moji. O porto usado depende de onde o estoque é coletado, não do seu destino.
Não publicamos prazos de trânsito, pois dependem do armador e da rota do momento. Pergunte ao consultar e informaremos o cronograma que estamos realmente cotando.
O que cabe em um contêiner
- Pneus de passeio (PCR), 12 a 17 polegadas — cerca de 3.500 unidades em um contêiner de 40 pés, carregados 2 em 1 ou 3 em 1
- Pneus de caminhão e ônibus (TBR), 11R22.5 medida única — 288 unidades em um contêiner de 40 pés
- Mistura de PCR e caminhão leve — aproximadamente 2.200 PCR mais 500–550 unidades LT
As listas completas de medidas e a classificação estão nas páginas de categoria: pneus de passeio, caminhão e ônibus, caminhão leve e carcaças para recapagem.
Condições e pagamento
Cotamos CIF até o seu porto de descarga. O seguro marítimo está incluso em cada embarque. O frete normalmente é pré-pago no Japão; o frete a pagar no destino pode ser combinado se for melhor para o seu banco.
A maioria dos clientes paga por transferência (T/T). Para um contrato anual, também trabalhamos com carta de crédito (L/C) à vista.
Perguntas frequentes — importar pneus usados do Japão para em Burkina Faso
É legal importar pneus usados para Burkina Faso?
Não encontramos nenhuma lei restringindo especificamente a importação de pneus usados. A tarifa externa comum da UEMOA/CEDEAO se aplica; não conseguimos confirmar qual das quatro faixas cobre o HS 4012.20.
Para qual porto o contêiner deve ir?
Lomé (Togo), Tema (Gana) ou Abidjan (Costa do Marfim) — todas as três são rotas estabelecidas para Burkina Faso. Depende do seu transportador terrestre e de onde você está baseado no país.
Como a carga chega a Burkina Faso a partir do porto?
Por estrada, geralmente sendo liberada pelo porto seco de Bobo-Dioulasso. Esse trecho é organizado pelo seu próprio transportador; nós cotamos CIF apenas até o porto costeiro.
Qual é o pedido mínimo?
Um contêiner de 40 pés.
Posso misturar tamanhos e tipos em um contêiner?
Sim. Informe-nos os tamanhos e a proporção aproximada de cada um.
Solicitar uma cotação para para Burkina Faso
Informe seu porto de descarga, as medidas desejadas e a quantidade aproximada. Respondemos com um preço CIF e o cronograma de embarque.
Como funciona o processo de compra — da primeira consulta à inspeção, ao carregamento e aos documentos.
